Weverstraat en Schoolstraat in een nieuw jasje

De grote werken in de Weverstraat en Schoolstraat zijn achter de rug. De buurt kreeg in samenwerking met de Vlaamse Maatschappij voor Sociaal Wonen (VMSW) een heel nieuw gezicht, met meer ruimte voor groen en water, wandelaars en fietsers. Nieuwe wandelpaden, zitbanken en bruggetjes maken van de omgeving ook een plek om te verblijven en elkaar te ontmoeten.

Bestaande bomen krijgen ruimte

Heel wat bestaande bomen bleven behouden. Ze kregen voldoende ruimte rond hun wortels om verder te groeien en zijn nu al echte blikvangers in de vernieuwde buurt.

Op sommige plaatsen ziet de omgeving er vandaag nog wat kaal uit. Dat is tijdelijk. In het najaar start de procedure voor de verdere groenaanleg. Daarna volgen nieuwe planten en krijgt de buurt stap voor stap haar groene karakter.

Regenwater krijgt ruimte

Ook water kreeg een belangrijke plaats in het ontwerp. Straten en parkeerplaatsen zijn waar mogelijk aangelegd in waterdoorlatend materiaal. Zo kan regenwater makkelijker in de bodem trekken.

Daarnaast vangen wadi's regenwater tijdelijk op, zodat het langzaam in de bodem kan trekken. Ook regenwater van de appartementsgebouwen kan naar deze zones stromen.

Ook onder de grond veranderde er veel: de riolering werd vernieuwd om regenwater beter op te vangen en vertraagd af te voeren.

Wandelen, ontmoeten en verkeersluw wonen

De nieuwe inrichting maakt van de buurt een verkeersluwe wijk. Doorgaand autoverkeer door de wijk is niet meer mogelijk. Fietsers, voetgangers en de hulpdiensten kunnen wel door.

Nieuwe wandelverbindingen, kleine bruggetjes en zitbanken zorgen voor meer ruimte om te wandelen, even uit te rusten of elkaar te ontmoeten.

De Weverstraat is een woonerf. Voetgangers, fietsers en auto's delen er de ruimte.

• Auto's rijden er maximaal 20 km/uur. 
• Fietsers mogen de volledige straatbreedte gebruiken.
• Parkeren mag enkel op aangeduide plaatsen. Die herken je aan wegmarkeringen, de kleur van de vakken, de letter P of verkeersborden.

In de Schoolstraat geldt zone 30.

Aandacht voor toegankelijkheid

Ook toegankelijkheid kreeg extra aandacht. Hellende vlakken helpen om hoogteverschillen te overbruggen en aan de trapjes kwamen leuningen.

De parkeerplaatsen voor personen met een handicap kregen geen waterdoorlatende verharding, maar een vlakke en goed toegankelijke ondergrond.

Klaar voor ondergrondse afvalcontainers

Tijdens de werken troffen we ook al de nodige voorbereidingen voor ondergrondse afvalcontainers voor de bewoners met een badgesysteem.

Foto's van nu en vroeger