Heraanleg Markt
Op 5 februari 2009 werd in De Woeker een ideeënoproep gelanceerd voor de mogelijke heraanleg van de Markt, onder de noemer 'Groetjes uit Oudenaarde'. Een grondplan van de Markt werd verspreid, er was keuze tussen 6 postkaarten met een verschillende sfeer, maar ook teksten, eigen foto's en zelfs een heuse maquette bereikten het stadsbestuur.
In totaal kwamen 239 ideeën binnen, die nauwgezet gelezen werden. Niet enkel privé-personen lieten weten wat ze dachten over de heraanleg van de Markt, ook verschillende verenigingen en adviesraden deden dat: Rotary Club, de Fietsersbond, de Middenstandsraad, Unizo, Verenigde Handelaars Hoogstraat, de Gezinsraad en Raad voor personen met een handicap en de Cultuurraad.
Wat zijn de eerste conclusies?
De meerderheid van de respondenten geeft aan dat er nog mag/kan geparkeerd worden op de Markt (bovengronds), maar in elk geval minder dan nu. Ook vragen veel mensen een uitbreiding van de parkeergelegenheden aan de rand van het centrum. Het verkeer op en rond de Markt dient te verminderen om een meer leefbaar centrum te creëren. Enkelen geven ook aan dat een snelheidsbeperking nuttig zou zijn.
Er wordt ook gezegd dat men een pleinfunctie wil op de Markt, gecombineerd met groen en zitbanken en sommigen willen de kiosk terug. Hieruit volgt dat de straat voor het stadhuis niet meer voor verkeer kan gebruikt worden en moet afgesloten worden.
Bij de respondenten die zeggen dat zij grotere terrassen wensen, wordt ook aangegeven dat er een betere aflijning moet zijn van de terrasruimte. Dit komt ook terug bij de mensen die vragen naar meer aandacht voor voetgangers en rolstoelgebruikers.
 |
 |
 |
Wat gebeurt er nu verder?
Het gespecialiseerd bureau ABSCIS Architecten is aangesteld voor de verdere analyse van de ideeeën en de uitwerking van een voorstel. Het geselecteerde bureau moet de klus klaren tegen maart 2010. De opdracht is als volgt omschreven:
"De opdracht behelst de opmaak van een masterplan 'De Markt' op schaal 1/200. Het masterplan omvat een totaal inrichtingsplan met onder meer materiaalkeuze, pleinaanleg, groenvoorzieningen, verlichting, straatmeubilair e.d.m. Ruimtelijke afbakening van gevel tot gevel. Het goedgekeurde masterplan wordt eigendom van de stad Oudenaarde voor het opmaken van een uitvoeringsplan. Aansluitend is er eveneens overleg en communicatie voorzien."
Op woensdag 26 augustus 2009 vond een informatievergadering plaats in het stadhuis, waarop alle indieners van een idee uitgenodigd waren. Ze konden er alle ideeën inkijken en vergelijken en dat leidde tot geanimeerde gesprekken.
 |
 |
 |
Informatievergadering 4 februari 2010
Op donderdag 4 februari vond om 19.30 uur een informatievergadering plaats in De Woeker. De stand van zaken rond het masterplan, dat opgemaakt wordt door ABSCIS Architecten, werd uitgelegd.
Je kan de volledige presentatie hier bekijken. Opmerkingen, vragen, suggesties,.. konden ingediend worden tot 1 maart 2010 en worden nu verwerkt.
Vervolg na de informatievergadering
Na de presentatie in De Woeker op 4 februari 2010 heeft het bureau ABSCIS, samen met SUM verder degelijk studiewerk verricht over de heraanleg van de Markt.
- 1. De opdracht van beide bureaus werd uitgebreid met de Hoogstraat en met het Tacambaroplein.
- 2. Met De Lijn werden constructieve afspraken gemaakt zodanig dat de Markt voor openbaar vervoer bereikbaar blijft. Ook zal De Lijn veel meer bussen nu enkel laten stoppen op het Tacambaroplein, in de plaats van deze bussen ook nog op de Markt te laten stoppen.
- 3. Het studiebureau stelt voor de Hoogstraat dubbele richting voor. Een afzonderlijke busbaan houdt in dat anders de parkeerplaatsen aan de kant van de busbaan volgens het verkeersreglement niet meer mogen worden gebruikt. Volgens het verkeersmodel van SUM brengt dubbele richting geen stijging van het verkeer mee. Dubbele richting komt de bereikbaarheid van de winkels ten goede.
- 4. In de historische stad wordt voorgesteld zone 30 te hanteren.
- 5. De bestaande bewonerskaarten worden niet afgeschaft.
- 6. De bestaande parkeerplaatsen op De Ham zullen ook in de toekomst blijven bestaan. Indien er ooit een ontwikkeling van deze terreinen zou gebeuren, zal het stadsbestuur hierbij als randvoorwaarde stellen dat minstens het bestaande aantal parkeerplaatsen moet behouden worden, eventueel (deels) ondergronds.
- 7. De stad zorgt verder voor een aanbod aan langparkeren. De omvorming van het ex-NCMV-gebouw tot parking wordt op maandag 26 april aan de gemeenteraad voorgelegd.
- 8. Het studiebureau onderzoekt om ten opzichte van het aanvankelijk ontwerp bijkomende parking te voorzien op de Markt en het Tacambaroplein.
- 9. De vraag wordt gesteld naar de zin van een ondergrondse parking in Oudenaarde. Het voorzien van een ondergrondse parking onder de Markt wordt door verschillende experten afgeraden omdat net op de drukste momenten (marktdagen, feestdagen, evenementen,…) een grote toevoer van wagens in en uit een ondergrondse parking te verwachten is. Aangezien de weg naar de in- en uitrit van zo’n parking ook de toevoerweg voor de voetgangers en fietsers is (op marktdagen bv) zal dit op de globale mobiliteit, en dus ook de leefbaarheid van het stadscentrum niet ten goede komen. Bovendien moeten alle parkeertarieven in de wijde omtrek van de Markt hoger zijn dan deze van de ondergrondse parking, zoniet staat deze parking leeg en is deze investering niet rendabel. Het stadsbestuur kiest daarentegen duidelijk voor een voldoende groot aanbod aan gratis langparkeren op korte afstand van het stadscentrum. Zij sluit in de toekomst bijkomende parkeerplaatsen rond het stadscentrum niet uit, waarbij ondergronds of bovengronds parkeren steeds tot de mogelijkheden behoort.